
据公司高级官员称,销售 Ertiga 和 XL6 等多用途汽车 (MPV) 的 Maruti Suzuki India 希望在 23 财年保持其在该领域的领先地位,市场份额超过 60%。
该公司周五推出了新的 Ertiga,价格在 83.5 万卢比至 127.9 万卢比(不含展厅)之间。 新款 XL6 将于 4 月 21 日上市。
“我们的 MPV 市场份额略高于 60%。 我们希望在今年我们能够保持我们在这一领域已经拥有的巨大市场份额,”Maruti Suzuki India 营销和销售高级执行总监 Shashank Srivastava 告诉富裕。
“MPV 细分市场每月约 20,000-22,000 辆,其中 13,500 辆来自 Maruti。 Ertiga 贡献了 10,000 个单位,XL6 贡献了大约 3,500 个单位。 我们预计 23 财年会有类似的范围,”他补充说。

22 财年全行业 MPV 销量约为 259,000 辆,销量接近 156,000 辆,Maruti 在该领域的市场份额略高于 60%。 相比之下,虽然该行业的 MPV 销量在 21 财年为 200,854 辆,但 Maruti 的市场份额为 57%,销量为 114,403 辆。
除了 Ertiga 和 XL6,MPV 细分市场还包括 Toyota Innova Crysta、Renault Triber、Mahindra Marazzo、Kia Carens 和 Kia Carnival 等车型。
CNG 变体占 Ertiga 总体积的 45%,尽管 XL6 没有 CNG 选项。 “现在 CNG 汽车的运行成本约为每公里 1.85 卢比,而汽油和柴油汽车的运行成本为每公里 5.20 卢比。 运行成本之间存在很大差异。 尽管 CNG 价格上涨,但差距如此之大,我们认为消费者对 CNG 的偏好将继续存在,”Srivastava 说。
按销量计算,CNG 汽车占乘用车整体销量的 8%。 对于 Maruti Suzuki India,它们现在约占总销售额的 17%。 该公司在 21 财年已售出约 163,000 辆 CNG 汽车。 22 财年的销量增长 44% 至 235,000 辆。
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多达 9 款 Maruti 车辆,包括 Alto、S-Presso、Eeco、WagonR、Celerio、Dzire、Ertiga、Super Carry 和 Tour S,都有 CNG 选项。 上个月,FE 曾报道称,该公司正计划推出一款 CNG 变体,是其广受欢迎的高端掀背车班尼路。 在竞争对手中,现代汽车印度销售四款 CNG 车型——Santro、Grand i10 Nios、Xcent 和 Aura——而塔塔汽车目前销售两款——Tiago iCNG 和 Tigor iCNG。
由于半导体短缺影响了汽车的生产,Maruti 现在有近 300,000 个待定订单。 Ertiga 有 102,000 个待定预订,而 XL6 有接近 6,500 个。 “由于半导体短缺,我们去年的产量有限。 限制也将在本季度继续存在,”Srivastava 观察到。